LAUNCH X431 EUROPAD V Elite avec Smartlink C

Le LAUNCH X431 PAD V Elite est une tablette de diagnostic professionnelle équipée du VCI Smartlink C. Elle prend en charge les voitures essence et les poids lourds diesel, gère les protocoles comme CAN FD, effectue la programmation ECU en ligne et la reprogrammation J2534, et propose plus de 60 fonctions de service, le contrôle bidirectionnel, l’étalonnage ADAS, le service TPMS et huit modules d’extension.

Points forts & logiciel

• Expédié depuis l'Europe, livraison rapide sans frais de douane.
• Mises à jour gratuites pendant deux ans ; abonnement de 366 € par an par la suite.
• Prise en charge du diagnostic à distance via Smartlink C et connexion VPN (carte d’activation nécessaire).
• Programmation ECU en ligne avancée et programmation J2534 ; accès Renault SGW avec dispositif de déverrouillage en option.
• Compatible avec les protocoles CAN/CAN FD/DoIP et les normes J2534/D‑PDU/RP1210 pour plus de 200 marques dans le monde.
• Plus de 60 services (remise à zéro d’huile, EPB, SAS, TPMS, BMS, régénération DPF, etc.) avec contrôle bidirectionnel sur tous les systèmes.
• Prend en charge 25 langues d’interface (anglais, français, espagnol, allemand, etc.).
• Fonctions étendues : programmation de clés, calibrage ADAS, diagnostics VE, cartographie topologique, assistance poids lourds.
• Diagnostic à distance via les appareils X431 ou navigateur Web (remoteddiag.x431.com) sans abonnement.

Dans quelles situations faut-il effectuer une programmation ?

1. Programmation de nouveaux calculateurs : remplacement d'un nouveau calculateur (déterminer si une programmation ou un codage est nécessaire en fonction des messages d'erreur). Il peut lire et sauvegarder les données d'origine du calculateur du véhicule. (Remarque : les références des pièces de rechange nouvellement achetées doivent être identiques à celles d'origine.)

2. Reprogrammation d'ECU d'occasion : effacer les données de l'ECU d'occasion pour la reprogrammation (si l'ECU d'occasion contient des données antivol, il faut d'abord les effacer à l'aide du LAUNCH X-PROG3, puis les faire correspondre aux données antivol d'origine avant de procéder à la reprogrammation).

3. Mise à jour de l'ECU : Certains ECU présentent des bogues qui peuvent entraîner des défauts difficiles à réparer. (Pour la soupape d'admission BMW 2889 DME, les dépôts de carbone et certaines lampes d'huile moteur F graves ne peuvent pas être remis à zéro).

4. Récupération des données perdues de l'ECU : Lorsque le logiciel de l'ECU corrompt le programme en raison de problèmes de batterie ou de mise à la terre (le matériel est normal), une reprogrammation peut le rétablir à son fonctionnement normal.

5. Reprogrammation d'un ECU dont la programmation a échoué : Si la programmation échoue mais que le matériel n'est pas endommagé, le LAUNCH X431 PAD V peut reprogrammer le module en mode manuel, qui est compatible avec VW/Audi/Ben/BMW. Il prend également en charge la sauvegarde/restauration de la programmation qui est appliquée pour correspondre aux données antivol des modules moteur et de transmission Mercedes-Benz, ce qui nécessite l'achat supplémentaire du X-431 PROG3 (si la programmation échoue, l'ECU ne communiquera pas et vous ne pourrez pas accéder au système).

DoIP

Avec Diagnostics over DoIP, les diagnostics introduits via UDS sont utilisés via TCP/IP et Ethernet. Cela permet d'atteindre des débits de données beaucoup plus élevés qu'avec CAN. Économisez du temps et de l'argent dans le cas de tâches de diagnostic complexes et d'applications flash. Compatible avec les modèles BMW (châssis F&G), Volvo (à partir de 2018), Land Rover et Jaguar (à partir de 2017).

Caractéristiques matérielles

• Boîtier IP65 avec écran Gorilla Glass, béquille réglable jusqu’à 180° et station d’accueil/de charge.
• Grande batterie de 9 360 mAh (QC 3.0) et station de charge en option.
• Trois modes de communication : Wi‑Fi bi‑bande 2,4/5 GHz, USB et Bluetooth.
• Ports : USB‑A, USB‑C, Micro‑SD, Micro‑SIM (version LTE).
• Système Android 10 avec processeur octa‑cœur à 2,0 GHz, 4 Go de RAM et 128 Go de stockage (extensible à 256 Go).
• Écran tactile de 10,1″ (1920 × 1200) avec caméras avant et arrière.

Nouvelles fonctions et mises à jour (2024‑2025)

• Mars 2025 : ajout des fonctions de capteur de pluie et de calibrage du module passerelle.
• 20 mars 2025 : nouveaux services visuels – désactivation graphique des cylindres et dosage AdBlue graphique (Smartlink C + package poids lourd requis).
• Juin 2025 : mise à jour poids lourds – ajout de diagnostics pour Alexander, Menarinibus, SOR, ERF, Irizar, Shantui, VDL, Wright Bus, Hyundai, Credo, Astra, SML Isuzu ; extension des fonctions spéciales MAN et amélioration des calibrations.
• Juillet 2025 : mise à jour poids lourds – prise en charge de ECU2‑HD, ECU3 et EDC17CV41 (Liebherr V10.30) ; bibliothèque DTC moteur mise à jour et 10 fonctions spéciales pour IVECO Daily 2019+ (IVECO V22.01) ; fonctions spéciales ajoutées pour VOLVO CE (V10.50) et FUSO (V17.90) ; fonctions de calibration améliorées pour les séries WISE.
• 27 décembre 2024 : optimisation du logiciel pour International, Autocar, Capacity, Sterling et ThomasBuilt ; accès rapide pour Western Star ; fonctions spéciales ajoutées pour Hino et de nombreux moteurs Bosch.

Comparaison : PAD V (ancien) vs PAD V Elite vs PAD VII Elite

Paramètre	PAD V (ancien)	PAD V Elite	PAD VII Elite
Système d’exploitation	Android 7.1	Android 7.1/10.0	Android 9.0
Écran	10,1″ IPS 1920×1200	10,1″ Gorilla Glass 1920×1200	13,3″ IPS 1920×1080
Processeur	Octa‑cœur 2,0 GHz	Octa‑cœur 2,0 GHz	Octa‑cœur 2,0 GHz
Mémoire	4 Go	4 Go	8 Go
Stockage	64 Go	128 Go	256 Go
Batterie	9 360 mAh	35 568 mWh	19 000 mAh
Connecteur VCI	Smartbox	Smartlink C	Smartlink C
Support CAN FD	Non	Oui	Oui
Avantage prix	Ancien modèle	Plus économique	Le plus cher

Modules d’extension (optionnels)

• Imprimante Wi‑Fi X‑431 pour l’impression des rapports.
• S2‑2 SensorBox et O2‑2 ScopeBox pour tester les capteurs et analyser les signaux.
• Module X‑PROG 3 & forfait IMMO pour la programmation de clés avancée.
• Vidéoscope VSP‑600 pour l’inspection visuelle.
• Adaptateurs moto et prise non 16 broches pour véhicules spéciaux (1996–2002).
• Outil TPMS X‑431 TSGUN, testeur de batterie BTS360, Key Remote Maker, calibrage ADAS, Smartlink C pour diagnostic à distance.
• Kit de diagnostic VE pour tester les batteries haute tension.

Contenu du colis

• Tablette LAUNCH X431 PAD V Elite
• VCI Smartlink C
• Câbles OBD II et d’alimentation, câble allume‑cigare
• Adaptateurs pour plusieurs marques (K‑20, G/V 12, FD 6+1, HA 3, TA 17, TA 22, CR 6, B 20, BZ‑38, BZ‑14, M/H 12+16, NN 14+16, etc.)
• Câble USB, câble de test, fusibles, adaptateurs secteur UE/US
• Manuel d’utilisation

Notes : La version EU est moins chère et fonctionne partout en Europe/Royaume‑Uni ; la version globale coûte 95 € de plus et fonctionne dans tous les pays. Les fonctions poids lourds nécessitent des modules et logiciels supplémentaires.